采用鹽霧箱通過加速鹽霧試驗方法，獲得不同膜厚、不同部位、不同結構的電泳漆膜耐加速鹽霧試驗能力進行去識別、分析它們易腐蝕并選擇相應的保護措施。

　　汽車作為重要的交通工具之一，除了形狀外，表面涂層的質量也是對汽車質量很直觀的評價。然而，汽車在北美、西歐等各種腐蝕環境中使用，為了防止雪后道路結冰打滑，在道路上撒鹽或沙子，這是對金屬材料主要結構汽車車身的重大考驗，涂層不完善，幾個月內會出現腐蝕穿孔。每天都在惡化的地球環境要求汽車涂層具有良好的耐腐蝕性。如何提高汽車的耐腐蝕性是許多汽車制造商必須面對的重要問題之一。

 

　　作為汽車制造的四大工藝之一的涂裝其作用是裝飾與防腐是汽車防銹的特主要工程。通過應用高防腐涂料，提高電泳透氣性，提高各涂層膜厚度，在焊縫部位涂密封膠，噴涂防腐蠟，但車身結構、設計、制造等缺陷或不足仍會導致車身某些部位比其他部位更容易腐蝕。因此，在涂裝過程中識別這些容易腐蝕的部位，分析并采取相應的保護措施。重要的是將這些易腐蝕的部分應用于新車型的開發，在設計階段發現和解決可能出現的涂裝問題，從根本上提高汽車的防腐能力。

 

　　鹽霧箱通過科學的加速鹽霧試驗方法模擬電泳漆膜的惡劣大氣環境，得到不同膜厚、不同部位、不同結構的電泳漆膜加速鹽霧試驗能力，通過分析改進薄弱部位。設備鹽霧腐蝕試驗是汽車工業的重要試驗，也是評價汽車質量的標準之一。可以看出，汽車工業得重視設備的鹽霧腐蝕試驗。